Шинные компенсаторы предназначены для статической и динамической механической разгрузки соединяемых шин и выводов устройств.
Статическая механическая нагрузка образуется вследствие геометрического несовпадения подключаемых выводов при жёстком соединении, а также из-за теплового расширения металлов соединяемых шин большой протяжённости.
Динамическая механическая нагрузка в соединении образуется по причине вибрации устройств, а также при возникновении кратковременных ударных сил в результате коротких замыканий.
Шинные компенсаторы имеют множество конструктивных решений, призванных решать задачи различного уровня сложности:
- Пластинчатые компенсаторы используются в основном для соединения шин и требовательны к геометрической точности соединения, компенсация происходит только вдоль оси соединяемых шин.
- Гибкие плетёные шины из тонкой проволоки наиболее универсальны и предназначены для соединения неподвижных выводов устройств со сложной геометрией соединения, компенсация осуществляется во всех направлениях.
- Компенсаторы из сверхгибких проводов используются в основном для соединения подвижных выводов и обеспечивают максимальную гибкость, в том числе на кручение.